Récemment, un du système adapté aux besoins du client d'inspection de rayon X de NDT établi par technologie d'Unicomp pour les pièces en un seul morceau de moulage d'aluminium de cadre arrière de l'automobile légère EV a été avec succès passé à la pré-acceptation de FAT par le client d'extrémité, sera installé et commissionné dans une fonderie de renommée mondiale pour le contrôle de qualité moulant sous pression en aluminium des véhicules à moteur de pièces.

Avec la croissance rapide des ventes du véhicule électrique (EV), comme nous le savons, la gamme de nouveaux véhicules d'énergie est pondération légère très importante et des véhicules à moteur est devenue la tendance actuelle, la réduction de poids du véhicule signifie pour réduire la puissance, généralement si le poids réduisait 10%, rendement du carburant peut être augmentée de 6% - 8%, poids automatique réduisent chaque 100 kilogrammes, 100 kilomètres de consommation de carburant peuvent être réduits de 0,7% ; Pour des véhicules électriques, toutes les augmentations de gamme de 10 kilomètres pour tous les 100 kilogrammes de réduction de poids de véhicule. La structure, le processus et le matériel sont les trois directions techniques principales du poids léger des véhicules à moteur, parmi lesquelles le matériel est la direction de développement la plus importante, et l'alliage d'aluminium est le plus rentable et le plus rapidement perméable.

Tellement comment garantir la qualité des pièces et du sérieux de moulage de poids léger d'automobile devenez le centre de l'attention, il non seulement affecte la sécurité des véhicules, peut également affecter la stabilité du véhicule, de la manipulation et du confort. Du point de processus de fabrication, principalement pour le bâti, la déformation de deux catégories, comme intégration du moulage mécanique sous pression avec le bons formability et économie, deviennent également la direction du marché actuellement l'exploration principale. L'alliage d'aluminium moulant des parties dans la voiture traditionnelle de carburant est principalement employé dans le moteur, roues, système de transmission ; Dans de nouveaux véhicules d'énergie, la consommation d'alliage d'aluminium est plus haute, en plus du système trois-électrique, châssis, le corps est également plus très utilisé, mais n'importe ce qu'un peu le moulage du processus, dû à un grand choix de facteurs environnementaux dans le processus de fabrication fera des bâtis davantage ou moins il y a certains défauts, les défauts communs des bâtis sont porosité, porosité, scories, etc. Par conséquent, il est très nécessaire de conduire l'essai non destructif de rayon X pour assurer la qualité des bâtis dans le processus de fabrication des bâtis intégrés de corps. L'équipement de détection de faille de rayon X d'Unicomp adopte le système en temps réel industriel de représentation, qui utilise le tube à rayon X avec la puissance différente de pénétrer des bâtis d'alliage d'aluminium avec l'épaisseur différente. Après détection, on peut clairement observer des défauts de moulage tels que le rétrécissement et le trou d'épingle par image de rayon X.

Unicomp a plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la R&D et la production de l'équipement d'essai non destructif de rayon X, et a devenu des fabricants supérieurs du monde de l'équipement d'essai de rayon X. L'usine de fabrication d'équipement d'essai de rayon X du NDT d'Unicomp est située à Chongqing, Chine, avec un parc industriel de 10 000 mètres carrés et de ses propres machines et équipe de développement de logiciel. En outre, Unicomp fournit également la conception de Cabinet et les services de fabrication pour épargner des coûts et pour fournir une gamme complète de service après-vente en ligne de 24 heures. Le matériel optique de rayon X du NDT d'Unicomp est très utilisé dans l'essai non destructif industriel, tel que les pièces de moulage des véhicules à moteur. Les pièces aérospatiales, les tuyaux soudés et d'autres champs, équipement se sont vendus à plus de 60 pays et régions, dans le domaine de rayon X est se développer meilleur et meilleur.

Image d'inspection :

Vous êtes bienvenu pour vou'arrêter par à notre cabine en Hall 4 au stand 4409 pendant le contrôle #34 à Stuttgart en quelques les 3-6 mai pour rencontrer notre expert en matière technique d'Unicomp pour plus de discussion de détails, ou sentez-vous libre pour nous contacter par l'email : marketing@unicomp.cn et visiter notre site Web : www.global-xray.com. Merci !